La ligne de chemin de fer Nyon–Saint-Cergue–La Cure (NStCM) est une ligne à voie métrique qui est longue de 27 kilomètres et relie les bords du Léman à la frontière française.
Chronologie
30 septembre 1898 : demande de concession fédérale. Il prévoyait la construction d'un chemin de fer à voie métrique de Nyon à Gimel, avec une extension facultative vers St-Cergue et la frontière française. Très rapidement, il s'avéra que la desserte de Gimel, déjà assurée par les lignes de tramways vers Rolle et Allaman, ne nécessitait pas une troisième liaison ferroviaire.
11 novembre 1912 : Octroi de la concession pour relier Nyon à la frontière française.
12 juillet 1916 : Inauguration de la première section entre Nyon et Saint-Cergue.
18 août 1917 : Prolongement de la ligne de St Cergue au hameau frontalier de La Cure.
7 mars 1921 : Ouverture du tronçon français menant jusqu'à Morez. La ligne prend officiellement le nom de NStCM (Nyon–Saint-Cergue–Morez).
28 septembre 1958 : le tronçon entre La Cure et Morez est définitivement fermé, ramenant le terminus officiel à La Cure, en Suisse.
En 1963 : Face à la vétusté des infrastructures, un projet de remplacement du train par un service de bus est sérieusement envisagé.
7 juillet 1982 : Le Conseil fédéral rejette l'abandon de la ligne et accorde d'importants crédits de rénovation.
1982 – 1988 : Reconstruction quasi intégrale de la ligne et modernisation technique complète.
4 juillet 2004 : Entrée en service de la nouvelle gare souterraine de Nyon.
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